汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。

靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。