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A.先關(guān),后開(kāi)
B.先開(kāi),后關(guān)
C.同時(shí)開(kāi)關(guān)
D.無(wú)具體要求
A.品種、罐號(hào)、油量、時(shí)間
B.品種、油量、使用管線、使用管線
C.品種、罐號(hào)、油量、管線伴熱是否打開(kāi)
D.品種、罐號(hào)、油量、時(shí)間、使用管線和管線伴熱是否打開(kāi)
A.抽癟
B.憋壓
C.抽空
D.冒罐
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.先關(guān),后開(kāi)
B.先開(kāi),后關(guān)
C.同時(shí)開(kāi)關(guān)
D.無(wú)具體要求
A.品種、罐號(hào)、油量、時(shí)間和使用管線
B.品種、罐號(hào)、時(shí)間
C.品種、罐號(hào)、管線
D.品種、罐號(hào)、時(shí)間、管線
最新試題
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。