A.綜合防雷各部連接端子無松動
B.防雷元件插接牢固
C.防雷系統(tǒng)報警試驗(yàn)
D.報警功能正常
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A.井蓋密封良好
B.無積水
C.無雜物
D.充放電試驗(yàn)良好
A.空調(diào)濾網(wǎng)清潔
B.空調(diào)濾網(wǎng)不堵塞
C.空調(diào)排水管排水良好
D.圖物相符
A.地板下方無異物
B.電源電纜與數(shù)據(jù)線間隔300mm以上,或采取隔離措施
C.圖紙準(zhǔn)確
D.切換手柄放在自動位置
A.各板卡表示燈顯示狀態(tài)正常
B.各機(jī)柜風(fēng)扇運(yùn)用狀況良好
C.各類未使用的USB口、COM口、RJ45網(wǎng)線口加封良好
D.電源線口
A.USB口
B.COM口
C.RJ45網(wǎng)線口
D.圖物相符
A.防鼠器防鼠板作用良好
B.滅火器不超期,表頭指示在允許區(qū)域
C.空調(diào)引線孔等封堵良好
D.配線端子接觸牢固、防磨卡措施齊全
A.面板表示燈狀態(tài)正常,防雷箱窗口計數(shù)器無變化
B.各部端子緊固無燒損
C.報警試驗(yàn)良好
D.220
A.5
B.12
C.380
D.應(yīng)關(guān)機(jī)
A.拓樸圖顯示正常
B.無異常報警信息
C.信息顯示
D.車務(wù)終端
A.AIO主板
B.NPORT
C.路由器
D.電源屏輸出斷路器
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后,信號()。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
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順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。