A.成員有著共同的目標、成員具有鮮明個性、成員具有團隊意識、成員具有愛心
B.成員有著共同的目標、成員之間相互依賴、成員具有自我意識、成員具有責任心
C.成員有著共同的目標、成員之間相互依賴、成員具有團隊意識、成員具有愛心
D.成員有著共同的目標、成員之間相互依賴、成員具有團隊意識、成員具有責任心
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團隊領(lǐng)導應當好（）角色。
①對外聯(lián)絡(luò)官；
②困難處理專家；
③利益保護者；
④教練員。
A.①②③
B.①②
C.①②④
D.①②③④
A.深水區(qū)的旋回初徑大于淺水區(qū)
B.深水區(qū)的旋回初徑小于淺水區(qū)
C.深水區(qū)與淺水區(qū)的旋回初徑變化不大
D.深水區(qū)與淺水區(qū)的旋回初徑無法比較
A.擱淺
B.未擱淺
C.擱淺且陷入海底
D.情況不明
A.進行雷達方面的操練
B.盡可能使用雷達進行瞭望
C.盡可能避免使用雷達
D.進入海圖室定位
A.2；4
B.3；4
C.2；6
D.3；6
A.備車、并以緩慢的速度行駛
B.與他船構(gòu)成碰撞危險時，采用微速前進
C.允許有充分時間，以便能采取適當而有效的行動（包括把船停?。┮员苊馀鲎驳乃俣?br />
D.只要來得及采取行動，不致于最后發(fā)生碰撞的速度
A.符合第三條定義的規(guī)定
B.顯示規(guī)定的號燈、號型
C.符合第三條定義的規(guī)定并顯示規(guī)定的號燈、號型
D.符合第三條定義的規(guī)定或顯示規(guī)定的號燈、號型
如為避免緊迫危險需要，船舶可以背離（）。
①狹水道右行規(guī)則；
②分道通航制的有關(guān)規(guī)定；
③避免碰撞的行動條款
A.①②
B.①②③
C.②③
D.③
A.給本船右舷的船讓路
B.避免橫越他船的前方
C.應避免向左轉(zhuǎn)向
D.應盡可能及早采取大幅度行動，寬裕地讓清他船
A.與橋梁垂直
B.與水道中心線平行
C.偏向上風流一側(cè)
D.偏向下風流一側(cè)
最新試題
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應當減速或把船停住
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設(shè)在船尾④應裝設(shè)在尾燈上方
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應妨礙的責任
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜，應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
船舶應當保持正規(guī)瞭望，以便對當時的局面作出充分的估計，包括（）①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計