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A.汽油供給系統(tǒng)
B.空氣供給系統(tǒng)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.電子供給系統(tǒng)
A.汽油箱
B.節(jié)氣門
C.噴油器
D.電動(dòng)汽油泵
A.汽缸蓋
B.油底殼
C.汽缸套
D.氣門室罩
A.遲開遲閉
B.早開早閉
C.早開遲閉
D.遲開早閉
A.燃料供給系統(tǒng)
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.燃料供給系統(tǒng)
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
最新試題
氣門重疊現(xiàn)象發(fā)生在()。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
空氣濾清器是去除空氣中塵埃和油霧的裝置。
燃油消耗率。
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。
點(diǎn)火提前角過大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
全支承曲軸。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?