A.汽缸蓋
B.油底殼
C.汽缸套
D.氣門(mén)室罩
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A.遲開(kāi)遲閉
B.早開(kāi)早閉
C.早開(kāi)遲閉
D.遲開(kāi)早閉
A.燃料供給系統(tǒng)
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.點(diǎn)火系統(tǒng)
D.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
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最新試題
一輛汽車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)VIN,它由()位數(shù)字組成?
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
氣門(mén)重疊。
過(guò)量空氣系數(shù)。
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么?
底盤(pán)是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場(chǎng)所。
從排氣門(mén)打開(kāi)到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期,稱(chēng)為()。
點(diǎn)火提前角過(guò)大,會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前,不易爆燃。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。