A.尾倒纜、內舷尾纜各一
B.尾倒纜、外舷尾纜各一
C.前倒纜、內舷尾纜各一
D.前倒纜、外舷尾纜各一
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A.尾倒纜、內舷頭纜各一
B.尾倒纜、外舷頭纜各一
C.前倒纜、內舷頭纜各一
D.前倒纜、外舷頭纜各一
A.20度
B.30度
C.40度
D.50度
A.帶至船首附近碼頭邊的纜樁上
B.帶至船尾附近碼頭邊的纜樁上
C.帶至船中附近碼頭邊的纜樁上
D.帶至船中之后碼頭邊的纜樁上
在靜水港靠泊應注意:()
Ⅰ主要考慮風的影響,以頂風靠為宜
Ⅱ吹開風強時,靠攏角度宜大
Ⅲ吹攏風強時,不要過早拖錨減速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在流水港風、流相反時靠泊應注意:()
Ⅰ判斷風壓和流壓對船舶影響的大小
Ⅱ重載船舶應頂流順風靠泊
Ⅲ壓載船舶應頂風順流靠
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在流水港靠泊應注意:()
Ⅰ觀察流向和碼頭走向是否一致Ⅱ重載大型船舶應保持與流向平行Ⅲ盡量避開急流時靠泊
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
一般船舶的離泊操作要領是:()
Ⅰ確定船首先離,還是尾先離或平行離
Ⅱ掌握首或尾的擺出角度,注意系纜受力情況
Ⅲ掌握船舶進、退速度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶自力離泊操縱要領為:()
Ⅰ確定首先離、尾先離還是平行離
Ⅱ掌握好船身擺出的角度
Ⅲ控制好船身的進退
Ⅳ適時利用拖船助操
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.流速較大時,船尾擺出角度應減小
B.流速較小時,船尾擺出角度應減小
C.吹開風時,船尾擺出角度應增大
D.吹攏風時,船尾擺出角度應減小
A.0~100米(±2%);0~20厘米/秒(±1%)
B.0~120米(±1%);0~25厘米/秒(±2%)
C.0~150米(±1%);0~20厘米/秒(±1%)
D.0~200米(±2%);0~25厘米/秒(±1%)
最新試題
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
航行中交接班,交班駕駛員不應交班且應報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調節(jié)到適應光線條件
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。