A.風(fēng)動力中心在重心之前,水動力中心在重心之后
B.風(fēng)動力中心在重心之前,水動力中心在重心之前
C.風(fēng)動力中心在重心之后,水動力中心在重心之后
D.風(fēng)動力中心在重心之后,水動力中心在重心之前
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A.船首頂風(fēng)
B.船尾迎風(fēng)
C.正橫附近對風(fēng)
D.右舷30°附近對風(fēng)
A.船尾轉(zhuǎn)向下風(fēng),使船首轉(zhuǎn)向上風(fēng),容易保向
B.船尾轉(zhuǎn)向上風(fēng),使船首轉(zhuǎn)向下風(fēng),容易保向
C.船尾轉(zhuǎn)向下風(fēng),使船首轉(zhuǎn)向上風(fēng),不易保向
D.船尾轉(zhuǎn)向上風(fēng),使船首轉(zhuǎn)向下風(fēng),不易保向
A.右正橫
B.左正橫
C.右正橫略前
D.右正橫略后
A.正橫前來風(fēng)時船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向正橫受風(fēng)
B.正橫前來風(fēng)時船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向船首受風(fēng)
C.正橫前來風(fēng)時船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向船尾受風(fēng)
D.正橫前來風(fēng)時船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)向正橫受風(fēng)
A.船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)
B.船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于頂風(fēng)狀態(tài)
C.船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于順風(fēng)狀態(tài)
D.船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)
A.船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)
B.船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于頂風(fēng)狀態(tài)
C.船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于順風(fēng)狀態(tài)
D.船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)
A.風(fēng)動力矩和舵力轉(zhuǎn)船力矩
B.風(fēng)動力矩和拖力矩
C.風(fēng)動力矩、水動力矩和舵力轉(zhuǎn)船力矩
D.水動力矩和舵力矩
A.船速提高,不產(chǎn)生橫移速度
B.船速降低,不產(chǎn)生橫移速度
C.船速提高,產(chǎn)生橫移速度明顯
D.船速降低,產(chǎn)生橫移速度明顯
A.無關(guān),與船舶重心和水動力中心相對位置無關(guān)
B.無關(guān),與船舶重心和水動力中心相對位置有關(guān)
C.有關(guān),與船舶重心和水動力中心相對位置有關(guān)
D.有關(guān),與船舶重心和水動力中心相對位置無關(guān)
A.與風(fēng)動力中心、船舶重心和水動力中心相對位置無關(guān),與船舶進(jìn)退動態(tài)無關(guān)
B.與風(fēng)動力中心、船舶重心和水動力中心相對位置有關(guān),與船舶進(jìn)退動態(tài)有關(guān)
C.與風(fēng)動力中心、船舶重心和水動力中心相對位置無關(guān),與船舶進(jìn)退動態(tài)有關(guān)
D.與風(fēng)動力中心、船舶重心和水動力中心相對位置有關(guān),與船舶進(jìn)退動態(tài)無關(guān)
最新試題
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
一機(jī)動船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面