單項選擇題外旋式雙車船采取一舷進(jìn)車,另一舷倒車進(jìn)行原地掉頭時,螺旋槳致偏效應(yīng)對掉頭效果的影響是:()

A.沉深橫向力有助于掉頭
B.沉深橫向力不利于掉頭
C.沉深橫向力對掉頭不產(chǎn)生影響
D.沉深橫向力的影響超過舵的影響


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2.單項選擇題內(nèi)旋式CPP雙車船,在使用一進(jìn)一倒進(jìn)行原地掉頭時:()

A.螺旋槳產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
B.舵葉產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
C.船體產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
D.旋回產(chǎn)生的橫向力無助于船舶的掉頭

3.單項選擇題外旋式FPP雙車船采取一舷進(jìn)車,另一舷倒車向右原地掉頭時,螺旋槳致偏效應(yīng)對掉頭效果的影響是:()

A. 排出流橫向力有助于掉頭
B. 沉深橫向力不利于掉頭
C. 沉深橫向力對掉頭不產(chǎn)生影響
D. 排出流橫向力不利于掉頭

4.單項選擇題外旋式FPP雙車船,在使用一進(jìn)一倒進(jìn)行原地掉頭時:()

A.螺旋槳產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
B.舵葉產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
C.船體產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
D.旋回產(chǎn)生的橫向力無助于船舶的掉頭

6.單項選擇題一般中小型右旋單車船靠泊時:()

A.左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度應(yīng)小些
B.右舷靠泊,靠泊角度可大些;左舷靠泊,靠泊角度應(yīng)小些
C.左舷靠泊,靠泊角度可小些;右舷靠泊,靠泊角度也應(yīng)小些
D.左舷靠泊,靠泊角度可大些;右舷靠泊,靠泊角度也應(yīng)大些

7.單項選擇題右旋單車船倒車時螺旋槳橫向力致偏效應(yīng)如下:()

A.沉深橫向力使船首左傳,排出流橫向力使船首右轉(zhuǎn)
B.沉深橫向力使船首右傳,排出流橫向力使船首右轉(zhuǎn)
C.沉深橫向力使船首左傳,排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)
D.沉深橫向力使船首右傳,排出流橫向力使船首左轉(zhuǎn)

8.單項選擇題滿載右旋單車船靜止中倒車使船首右偏,主要是由于()的作用。

A.伴流橫向力
B.沉深橫向力和排出流橫向力
C.排出流橫向力
D.沉深橫向力和伴流橫向力

9.單項選擇題單車船靜止中倒車,螺旋槳產(chǎn)生的橫向力的大小排列順序為:()

A.伴流橫向力>沉深橫向力>排出流橫向力
B.沉深橫向力>伴流橫向力>排出流橫向力
C.排出流橫向力>沉深橫向力>伴流橫向力
D.伴流橫向力>排出流橫向力>沉深橫向力

10.單項選擇題對于單車船車、舵對船舶的作用,下列何者正確?()

A.船舶前進(jìn)時進(jìn)車,螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
B.船舶前進(jìn)時進(jìn)車,螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服
C.船舶后退時進(jìn)車,螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服
D.船舶后退時倒車,螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服

最新試題

在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶

題型:單項選擇題

夜間狹水道中航行,機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任

題型:單項選擇題

接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班

題型:單項選擇題

使用自動舵航行時,值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向

題型:單項選擇題

在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶

題型:單項選擇題

直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()

題型:單項選擇題

港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨,以便必要時盡快將船停住③因港口水域航道情況復(fù)雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型:單項選擇題

白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預(yù)定航線、航向和航速

題型:單項選擇題

根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面

題型:單項選擇題