A.及早回舵,必要時可操反舵提艉
B.及早停車,必要時倒車
C.及早回舵,并停車
D.及早停車,并操反舵
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A.上風舷錨
B.下風舷錨
C.左舷錨
D.右舷錨
A.30。
B.45。
C.60。
D.90。
A.錨鏈標志露出水面
B.錨鏈在水中受力
C.錨機負荷突然增加
D.錨機負荷突然降低
A.慢速進車,中舵
B.慢速進車,右舵
C.快速倒車,中舵
D.慢速倒車,左舵
A.相同/力鏈
B.相同/惰鏈
C.相反/力鏈
D.相反/惰鏈
A.錨泊船回轉半圈,兩錨鏈只交叉1次
B.錨泊船回轉一圈,兩錨鏈交叉2次
C.錨泊船回轉一圈半,兩錨鏈交叉3次
D.錨泊船回轉兩圈,兩錨鏈交叉4次
A.風力、水動力和錨鏈拉力
B.風力、水動力和摩擦阻力
C.風力、水動力和興波阻力
D.風力、錨鏈拉力和摩擦阻力
A.首
B.中前
C.中
D.尾
A.錨鏈始終處于吃力狀態(tài)
B.感到船體受到異常沖擊
C.從走錨中船舶正橫附近的物標方位來判斷
D.船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失,風僅作用于拋錨舷
A.松長錨鏈
B.報告船長并按船長指示處理
C.通知機艙備車移泊
D.拋下另一錨并使之受力。同時緊急備車,報告船長
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯誤的是()①應注意守聽他船的號②只應使用雷達觀測資料判斷碰撞危險③如果判斷碰撞危險的觀測資料是不充分,船舶應繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應采任何行動
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況