A.船舶排水量
B.主機功率
C.擱淺后損失的排水量及船與海底的摩擦系數(shù)
D.船型
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船舶自力脫淺時可采用:()
Ⅰ、移(卸)載法Ⅱ、等候高潮法Ⅲ、車舵錨配合法Ⅳ、拖輪協(xié)助脫淺法
A.Ⅰ~Ⅳ都對
B.Ⅰ~Ⅲ都對
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ對
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ對
船舶擱淺而情況不明時,下列做法錯誤的是:()
Ⅰ、查明舵與推進器的情況Ⅱ、查明擱淺損傷情況Ⅲ、立即全速倒車使船脫淺
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺后進行自力脫淺操作的方法包括:()
Ⅰ、候潮脫淺Ⅱ、移栽脫淺Ⅲ、卸載脫淺Ⅳ、雇傭救助船脫淺。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船舶擱淺后申請救助船援助,救助船可以協(xié)助的操作包括:()
Ⅰ、固定船體Ⅱ、堵漏排水Ⅲ、移載、過駁
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶擱淺后申請救助船援助,救助船可以協(xié)助的操作包括:()
Ⅰ、用大型打撈浮筒增加浮力 Ⅱ、沖挖船底成渠 Ⅲ、提供拖力
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶擱淺而情況不明時,盲目用車可能造成的不良后果是:()
Ⅰ、擴大船體損傷Ⅱ、損壞車舵Ⅲ、損壞主機
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺而情況不明時,盲目用車可能造成的不良后果是:()
Ⅰ、損壞主機Ⅱ、使船體或車舵的損傷進一步擴大Ⅲ、甚至造成船舶迅速沉沒
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺而情況不明時,下列做法錯誤的是:()
Ⅰ、立即快倒車使船脫淺
Ⅱ、為保護推進器和舵,要盡量開車使尾轉(zhuǎn)向深水
Ⅲ、可開慢車或快車并左右滿舵,使船體松動后再倒車倒出
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺而情況不明時,下列做法錯誤的是:()
Ⅰ、查明周圍水深及底質(zhì)Ⅱ、查明擱淺損傷情況Ⅲ、為保護推進器和舵,要盡量開車使尾轉(zhuǎn)向深水
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
擱淺后應(yīng)避免情況繼續(xù)惡化,確保船體安全,具體措施是:()
Ⅰ、可利用擱淺船的錨鏈及纜繩來固定船體
Ⅱ、對坐礁的船,還應(yīng)將各壓載水艙注滿水
Ⅲ、對坐礁的船為了減少破底現(xiàn)象,可立即拋棄貨物,讓船浮起
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ~Ⅲ都對
最新試題
初始搜尋階段,遇險最可能的區(qū)域,是:()
當單船進行扇形搜尋時,每一航向所搜尋的里程為()海里,這種搜尋方式適用于當搜尋目標的可能存在區(qū)域較()時.
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、??諈f(xié)同搜尋方式
《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式是指:()
當搜尋船作單船的擴展方形搜尋時,通常從基點開始,按()逐步擴展正方形邊長進行搜尋.
最適合擔任海面搜尋協(xié)調(diào)船通??赡苁牵海ǎ?、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
如果有三艘船舶同時在搜救現(xiàn)場共同參與搜尋,《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中最適用的是:()
航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi),為防止火勢蔓延,如何操縱船舶?()
在搜尋遇險船時,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心,半徑為()的圓的外接正方形。
在海上遇險和救助中,搜尋基點應(yīng)由()_提供。