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A.停止主機運轉(zhuǎn),并立即電告駕駛臺
B.只要主機有可能短期運轉(zhuǎn),則應(yīng)執(zhí)行駕駛臺命令
C.按車令強制主機運行而不考慮主機后果
D.先啟動備用發(fā)電機組
目擊者一旦發(fā)現(xiàn)人落水應(yīng)()。
①拉響警報
②拋救生圈
③放救生艇
④報告駕駛臺。
A.①②③④
B.①②③
C.②④
D.②③④
船舶擱淺后脫險救助注意事項包括()。
①保證拖纜、拖帶裝置和系纜柱的強度可靠
②注意所拋出的流錨位置,防止錨鏈打損螺旋槳
③救助船在用車前,注意拖纜的松緊程度,切忌拖纜驟然受力
④掌握恰當(dāng)時機敲鉤脫纜
⑤主拖船事先要考慮好安全收回拖纜的方法。
A.①④⑤
B.②③④⑤
C.①②③④⑤
D.①②③
A.高潮時
B.低潮時
C.大潮時
D.轉(zhuǎn)潮前后
船舶在駛離碼頭之前,必須掌握本船實際情況和碼頭環(huán)境客觀條件,其目的是為了()。
①決定離泊時機
②確定操縱人員
③確定離泊方法。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.首纜
B.尾纜
C.尾倒纜
D.橫纜
在()的情況下,多采用進(jìn)、退車法掉頭。
①強風(fēng)中;
②船舶前部上層建筑受風(fēng)面積大;
③航道寬度較窄;
④船舶尾部上層建筑受風(fēng)面積大。
A.①②③
B.①②④
C.①②
D.②③
最新試題
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點,操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時,拋下()錨,松鏈約()水深長度時,即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
關(guān)于船舶在起錨前,應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是()
強風(fēng)中的錨泊船,若船舶不斷左右來回偏蕩,則說明船舶走錨。
駕駛員在操縱船舶時,反移量對下列哪項操作影響不大?()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
對于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向為()
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
船舶在頂流橫移駛靠碼頭時,主要利用的有利因素有()。①存在流舷角時的推力與水動力的合力;②調(diào)順船身時離心力;③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。