汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過(guò)程章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)
來(lái)源：考試資料網(wǎng)1.名詞解釋配氣相位
參考答案：
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉角度相對(duì)于上、下止點(diǎn)的分布。
3.問(wèn)答題泵氣損失的含義是什么？與換氣損失有何不同？
參考答案：發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程消耗的功即泵氣損失。泵氣損失是強(qiáng)制排氣損失與進(jìn)氣損失之和，并扣除實(shí)際示功圖不包含的部分，不包括提前排氣損失...
4.名詞解釋充氣效率
參考答案：
每一個(gè)進(jìn)氣行程所吸入的空氣質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下占有氣缸活塞行程容積的干燥空氣質(zhì)量的比值
參考答案：慣性效應(yīng)：
轉(zhuǎn)速升高，氣流慣性增大，進(jìn)氣遲閉角應(yīng)增大。
----可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（VVT-i，VTE...
轉(zhuǎn)速升高，氣流慣性增大，進(jìn)氣遲閉角應(yīng)增大。
----可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（VVT-i，VTE...
7.名詞解釋充氣效率
參考答案：
指每一個(gè)進(jìn)氣行程所吸入的空氣質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下占有氣缸活塞行程容積的干燥空氣質(zhì)量的比值。
10.問(wèn)答題影響充氣效率的因素有哪些？是如何影響的？
