A.漏油
B.破損
C.漏風(fēng)
D.返油
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A.一致
B.不同
C.相反
D.相對(duì)
A.一致
B.靈活
C.快速
D.緩慢
A.4
B.1
C.2
D.3
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.雜物
B.肥邊
C.頂死
D.松動(dòng)
A.橫移
B.卡阻
C.懸空
D.斷裂
A.2mm
B.1mm
C.3mm
D.4mm
A.自動(dòng)
B.人工
C.計(jì)算機(jī)
D.斷開
A.1/5
B.3/5
C.2/5
D.4/5
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.3/5
最新試題
當(dāng)A和B進(jìn)路(速度)控制機(jī)工作正常時(shí),進(jìn)路(速度)機(jī)中“A機(jī)運(yùn)行”和“B機(jī)運(yùn)行”燈亮。
車務(wù)站段和機(jī)務(wù)段分別是STP設(shè)備的使用單位;電務(wù)段是STP設(shè)備維護(hù)管理工作的主體單位。
安裝在脫軌器上的脫軌表示器納入聯(lián)鎖的,由電務(wù)單位負(fù)責(zé)維修,未納入聯(lián)鎖的由使用單位負(fù)責(zé)維修。
在工作時(shí)間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48h之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,經(jīng)協(xié)商可以認(rèn)定工傷。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知相鄰車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前,任何人員均應(yīng)距異物處所20m以外。
軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換,由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。
駝峰信號(hào)機(jī)有七種顯示,其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號(hào)。
曲線阻力就是車輛通過曲線時(shí),與在直線上溜放相比所增加的空氣阻力。
分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備,實(shí)現(xiàn)進(jìn)路自動(dòng)和人工辦理的模式。
通用條款部分:飲酒上崗。班前、班中可少量飲酒。