A.給水泵進(jìn)口閥門(mén)
B.與高壓除氧器或給水箱直接相連管道的閥門(mén)
C.公稱(chēng)壓力PN16以下的閥門(mén)
D.公稱(chēng)壓力PN16的閥門(mén)

A.煙塵性質(zhì)
B.燃料種類(lèi)、成分及脫硫劑資源情況
C.脫硫副產(chǎn)品利用條件及脫硫工藝的適應(yīng)性
D.鍋爐額定蒸發(fā)量下出口煙氣中SO₂初始排放濃度

A.儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的地上臥式儲(chǔ)罐
B.儲(chǔ)存變壓器油的固定頂儲(chǔ)罐
C.儲(chǔ)存重柴油的覆土臥式油罐
D.儲(chǔ)存原油并采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)系統(tǒng)的內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐

A.省煤器阻力
B.水冷壁阻力
C.汽包工作壓力
D.過(guò)熱器阻力

A.風(fēng)道阻力與風(fēng)道截面積的二倍除以長(zhǎng)與寬之和的商成正比
B.風(fēng)道阻力與氣體絕對(duì)溫度值成正比
C.風(fēng)道阻力與風(fēng)道的摩擦阻力系數(shù)成正比
D.風(fēng)道阻力與風(fēng)速的二次方成正比

A.大中型機(jī)組是采用超高壓及以上參數(shù)的機(jī)組
B.供熱式汽輪機(jī)宜一機(jī)配一爐，純凝式汽輪機(jī)應(yīng)一機(jī)配一爐
C.計(jì)算機(jī)組設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)煤耗率所用的汽輪機(jī)熱耗率，宜采用供貨合同中供方保證的熱耗率
D.機(jī)組應(yīng)按電力系統(tǒng)要求，確定承擔(dān)基本負(fù)荷或變動(dòng)負(fù)荷

A.大型機(jī)組所采用的油泵都是離心式油泵，且汽輪機(jī)主油泵都是由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)
B.軸承回油排入油箱，供循環(huán)使用
C.潤(rùn)滑油泵除正常供電電源外，還需配備保安電源
D.主油泵采用汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)時(shí)，自汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)開(kāi)始到機(jī)組停止，均由主油泵向油系統(tǒng)供油

A.化學(xué)不完全燃燒損失
B.機(jī)械不完全燃燒損失
C.排煙熱損失
D.灰渣物理熱損失

A.燃油的燃燒是燃油蒸氣和空氣混合物的燃燒
B.油滴表面的溫度低于火焰面的溫度
C.火焰面處的氧氣濃度最高
D.油滴燃盡的時(shí)間與油滴初始直徑的平方成正比

A.油品的自燃點(diǎn)取決于油品的化學(xué)組成
B.汽油的自燃點(diǎn)高于重油的自燃點(diǎn)
C.《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中采用“開(kāi)口杯法”規(guī)定燃油的閃點(diǎn)
D.油的燃點(diǎn)一般比閃點(diǎn)高15℃~25℃