問(wèn)答題試述數(shù)據(jù)控總機(jī)的供電情況?
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1.問(wèn)答題數(shù)控總機(jī)是由哪幾部分電路組成的?
2.問(wèn)答題雙頻點(diǎn)式機(jī)車信號(hào)靈敏度在不同條件下有哪些要求?
3.問(wèn)答題試述檢修電子總機(jī)“啟罩后外觀檢查”的內(nèi)容?
4.問(wèn)答題試述檢修總機(jī)“啟罩前檢查試驗(yàn)”的內(nèi)容?
5.問(wèn)答題試驗(yàn)檢修總機(jī)“外觀檢查”的內(nèi)容?
6.問(wèn)答題試驗(yàn)檢修總機(jī)的8個(gè)步驟?
7.問(wèn)答題試述機(jī)車出入庫(kù)時(shí)電氣特性的內(nèi)容?
8.問(wèn)答題試述機(jī)車出入庫(kù)時(shí)外觀檢查的內(nèi)容?
9.問(wèn)答題試述機(jī)車出入庫(kù)檢修的三個(gè)步驟?
最新試題
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中,1DQJ自閉電路是通過(guò)()構(gòu)通回路。
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車運(yùn)行方向,在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號(hào)機(jī),一般采用三顯示信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前()m處
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由CBTC信號(hào)系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段,用于列車追蹤及()信息的交互。
題型:多項(xiàng)選擇題
ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉機(jī)構(gòu)完成鎖閉過(guò)程主要由()部分相互配合,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。
題型:多項(xiàng)選擇題
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲,當(dāng)順時(shí)針緊固螺絲時(shí),將使得動(dòng)接點(diǎn)打入深度變深。
題型:判斷題
通過(guò)分析道岔動(dòng)作電流曲線,發(fā)現(xiàn)結(jié)束時(shí)無(wú)小臺(tái)階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽(卡缺口),或二極管支路開(kāi)路。
題型:判斷題
在CBTC級(jí)別下列車在一個(gè)指定的停車點(diǎn)“適當(dāng)對(duì)位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開(kāi)屏蔽門。
題型:判斷題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈:紅燈亮表示表示局部電源斷電。
題型:判斷題
按照“極性交叉”來(lái)配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
題型:判斷題
CBTC運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型:判斷題