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判斷題當(dāng)微機(jī)控制超聲波自動探傷機(jī)判定車軸卸荷槽部位有缺陷時，必須經(jīng)過手工復(fù)查確認(rèn)，并以人工判斷的結(jié)果為準(zhǔn)。

1.判斷題超探發(fā)現(xiàn)的車軸缺陷，解體后用磁探復(fù)查，不一定都能檢查出來。

2.判斷題軸頸及防塵板座裂紋，表面磕傷、碰傷、拉傷、劃傷、凹痕、銹蝕、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波紋時，須報廢。

3.判斷題軸頸、軸頸根部或卸荷槽部位有裂紋時，該車軸報廢。

4.判斷題軸端有“﹢﹢”標(biāo)記的車軸，使用時間滿22年時報廢。

5.判斷題軸端無組裝及組裝單位責(zé)任鋼印者（進(jìn)口輪對除外）報廢。

6.判斷題只有當(dāng)工件中缺陷在各個方向的尺寸均大于聲束截面時，才需要采用測長法確定缺陷長度。

7.判斷題只有當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)為固體介質(zhì)時，才會有第三臨界角。

8.判斷題振蕩頻率超過2萬次/秒的彈性振動波稱為超聲波。

9.判斷題在應(yīng)用上，超聲波探傷方法可歸納為穿透法、共振法和脈沖反射法三種；目前鐵路上廣泛使用的是脈沖反射法。

10.判斷題在同種固體材料中，縱、橫波聲速之比為常數(shù)。