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A.汽缸與轉(zhuǎn)子膨脹的差值
B.動葉與動葉膨脹的差值
C.靜葉與動葉膨脹的差值
D.以上都是
A.正負(fù)50mm內(nèi)
B.10mm
C.-100mm
D.100mm
A.煤水比
B.噴水減溫
C.煙氣擋板
D.其他
A.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
B.快速減負(fù)荷
C.模擬量控制
D.數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
B.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
C.模擬量控制
D.數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.鍋爐自動,汽機(jī)手動
B.鍋爐手動,汽機(jī)自動
C.鍋爐自動,汽機(jī)自動
D.鍋爐手動,汽機(jī)手動
A.送風(fēng)機(jī)動葉
B.引風(fēng)機(jī)動葉
C.一次風(fēng)機(jī)動葉
D.密封風(fēng)機(jī)動葉
最新試題
用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的凝汽器真空低于凝汽器保護(hù)的設(shè)定值時(shí),低壓主蒸汽旁路閥會快速關(guān)閉。
隨著燃?xì)獬鯗氐牟粩嗵岣?,現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護(hù)零件,以減少高溫影響。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的低油壓保護(hù)應(yīng)該在盤車后投入。
通過監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報(bào)燃機(jī)燃燒室是否正常。
燃機(jī)排氣溫度平均值是各個(gè)排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,進(jìn)入余熱鍋爐的煙氣流量直接影響主蒸汽壓力,因此調(diào)整煙氣旁路的開度可以調(diào)節(jié)主蒸汽壓力。
燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)氫氣壓力低會導(dǎo)致機(jī)組遮斷。
正常情況下,燃?xì)廨啓C(jī)從點(diǎn)火到升速完成的過程中,燃料主控制信號是持續(xù)增大的。