A.相對速度小,相持時(shí)間短
B.相對速度小,相持時(shí)間長
C.追越安全通過距離大小不受航寬度限制
D.兩船的間距大小,與產(chǎn)生船間效應(yīng)無關(guān)
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“單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)”應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足哪些條件?()
①在感潮河段
②對駛相遇
③交叉相遇
④在湖泊、水庫、平流水域
A.①②
B.②④
C.③④
D.①③
當(dāng)本船船首撞入他船船體時(shí),說法正確的是()。
①首先開微速進(jìn)車頂住被撞船
②當(dāng)對方船沉沒不可避免時(shí),可考慮頂駛至附近岸邊或淺灘處
③待被撞船采取排水堵漏等應(yīng)急措施時(shí),并征得同意之后方可倒車脫出
④脫離后,應(yīng)停留在附近,檢查本船受損情況并給予對方救援
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
A.主流、相反
B.主流、相同
C.緩流、相反
D.緩流、相同
大風(fēng)浪使錨泊中的船舶產(chǎn)生的不利情況主要包括()
①錨抓力不夠
②偏蕩
③縱搖和垂蕩
④吃水增加
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
在大風(fēng)浪來臨之前,做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作應(yīng)包括()。
①駕駛臺和機(jī)艙、船首、舵機(jī)室在應(yīng)急情況下通信聯(lián)系暢通
②檢查救生設(shè)備、堵漏設(shè)備、消防設(shè)備,確保完好并隨時(shí)可用
③及時(shí)收聽氣象預(yù)報(bào),分析可能遇到的惡劣天氣情況
④甲板系妥扶手繩
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.①②③④
滯航的好處是()
①有利于緩解船舶縱搖、橫搖
②有利于緩解拍底和甲板上浪
③適用于下風(fēng)處水域不太寬裕時(shí)
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.主流、相反
B.主流、相同
C.緩流、相反
D.緩流、相同
最新試題
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯(cuò)誤的是()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()