多項(xiàng)選擇題IC卡發(fā)油系統(tǒng)的基本信息管理功能包括（）。

A.配置管理
B.發(fā)油參數(shù)管理
C.發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測(cè)
D.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢


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1.多項(xiàng)選擇題下面關(guān)于IC卡發(fā)油管理子系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）。

A.采用IC卡為介質(zhì)
B.PLC為邏輯控制單元
C.實(shí)現(xiàn)了IC卡自助提油
D.實(shí)施“一卡通”的重要環(huán)節(jié)

2.多項(xiàng)選擇題下列鐵路裝卸油棧橋檢維修的主要內(nèi)容不正確的是（）。

A.集油管組接地電阻不大于4Ω，且不少于兩處
B.棧橋每間隔12m應(yīng)配置2具5kg滅火器
C.棧橋翻梯提升和降落用的繩子應(yīng)采用麻繩或棕繩
D.鶴管如采用懸掛重物平衡時(shí)，懸掛物應(yīng)為碰擊不能產(chǎn)生火花的物體

3.多項(xiàng)選擇題鐵路接卸油真空膠管吸油口安裝有（）時(shí)，應(yīng)在短管和法蘭處實(shí)行跨接。

A.金屬短管
B.吸油盒
C.導(dǎo)靜電線
D.法蘭

4.多項(xiàng)選擇題鐵路罐車卸油作業(yè)中，裝卸員的職責(zé)不包括（）。

A.確認(rèn)接卸工藝方案
B.掃倉(cāng)作業(yè)
C.通知相關(guān)崗位做好接卸準(zhǔn)備
D.執(zhí)行接卸工藝方案

5.多項(xiàng)選擇題鐵路裝油作業(yè)前，操作工要對(duì)（）進(jìn)行檢查，看是否符合裝車條件。

A.罐車內(nèi)部
B.罐車外部
C.罐車附件
D.清洗情況

6.多項(xiàng)選擇題鐵路罐車裝車系統(tǒng)由（）組成。

A.油泵
B.裝車總管
C.裝車支管
D.裝油鶴管

8.多項(xiàng)選擇題對(duì)于科里奧利質(zhì)量流量計(jì)零點(diǎn)的檢查和調(diào)整，以下描述正確的是（）。

A.零點(diǎn)漂移是科里奧利質(zhì)量流量計(jì)在實(shí)際運(yùn)行中常遇到的問(wèn)題
B.零點(diǎn)漂移是科里奧利質(zhì)量流量計(jì)在實(shí)際運(yùn)行中不常遇到的問(wèn)題
C.零點(diǎn)檢查至少每3個(gè)月進(jìn)行一次
D.零點(diǎn)調(diào)整時(shí)，應(yīng)使傳感器測(cè)量管道中完全充滿流體

9.多項(xiàng)選擇題對(duì)于科里奧利質(zhì)量流量計(jì)安裝場(chǎng)所的選擇，以下描述正確的是（）。

A.安裝在管線中的儀表要有足夠的背壓
B.避免電磁干擾和射頻干擾
C.質(zhì)量流量計(jì)的安裝場(chǎng)所還是應(yīng)盡量遠(yuǎn)離大功率泵、電機(jī)等強(qiáng)振動(dòng)干擾源
D.安裝在易爆場(chǎng)所，則首先注意其是否屬本質(zhì)安全防爆型

最新試題

輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。

題型：判斷題

隨著抗泡劑劑量的增大，潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。

題型：判斷題

油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。

題型：判斷題

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。

題型：判斷題

汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。

題型：判斷題

防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。

題型：判斷題

高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。

題型：判斷題

金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥，從而達(dá)到洗滌作用。

題型：判斷題

油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。

題型：判斷題

有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。

題型：判斷題