當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開慢倒車，船舶會(huì)（），但（）較多。

船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩

內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

船舶縱距越小，說明舵效好。

拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn)，操舵回轉(zhuǎn)，待艏艉線與流向接近垂直時(shí)，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時(shí)，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。

駕駛員在操縱船舶時(shí)，反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大？（）

船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說法正確的是（）

船在靠岸航行時(shí)，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）