A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低
B.節(jié)溫器損壞,只進(jìn)行大循環(huán)
C.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)快
D.節(jié)溫器損壞,只進(jìn)行小循環(huán)
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A.水泵損壞
B.風(fēng)扇皮帶緊
C.冷卻液虧水
D.節(jié)溫器損壞
A.水泵→分水管→冷卻水套→節(jié)溫器→水泵
B.水箱→水泵→分水管→冷卻水套→節(jié)溫器→水泵
C.水箱→水泵→分水管→水套→節(jié)溫器→水箱
D.水箱→水泵→分水管→節(jié)溫器→水箱
A.空氣量
B.冷卻水量
C.空氣及冷卻水量
D.冷媒流量
A.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度
B.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)
C.維持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳溫度工作
D.潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)
A.膨脹水箱
B.中冷器
C.水泵
D.節(jié)溫器
A.節(jié)溫器
B.冷凝器
C.散熱器
D.風(fēng)扇
A.一氧化碳
B.碳?xì)浠衔?br />
C.水蒸氣
D.氮氧化物
A.一氧化碳
B.碳?xì)浠衔?br />
C.水蒸氣
D.氮氧化物
A.油箱蒸發(fā)的氣體
B.燃燒溫度很高時(shí)的產(chǎn)物
C.燃燒不完全的產(chǎn)物
D.未燃燃料
A.利用進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣吸力
B.利用進(jìn)入可燃混合氣的慣性
C.利用排氣的能量
D.利用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的能量
最新試題
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸墊上一般有哪些開(kāi)孔?()
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是()。
關(guān)于汽車(chē)總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()