A.第一道
B.第二道
C.第三道
D.第四道
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A.側(cè)隙
B.背隙
C.頂隙
D.端隙
A.20-30Ω
B.13-17Ω
C.1-3Ω
D.0.2-0.5Ω
A.打滑
B.斷裂
C.磨損
D.變形
A.5V
B.6V
C.12V
D.24V
A.抗爆
B.蒸發(fā)
C.抗腐蝕
D.安定氧化
A.直角尺
B.鋼卷尺
C.游標(biāo)卡尺
D.樣板尺
A.采用金屬葉片
B.采用電動雙風(fēng)扇
C.增大葉片到散熱器的距離
D.加大葉片厚度
A.120°
B.180°
C.360°
D.720°
A.冷卻液流量
B.冷卻液流速
C.冷卻液流向
D.冷卻液溫度
A.是曲軸對外輸出的扭矩
B.用Te表示,單位為N/mm
C.大小與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)
D.當(dāng)功率一定時,與轉(zhuǎn)速成正比
最新試題
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
某六缸發(fā)動機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯誤的是()。
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
導(dǎo)致冷卻系過熱故障的原因有()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯誤的是()。