A.被保險人是否具有合法的準(zhǔn)運證明對投保道客運承運人責(zé)任險無影響
B.承運司機資質(zhì)及相關(guān)風(fēng)控措施對投保道客運承運人責(zé)任險有影響
C.道路客運承運人責(zé)任險包括對承運司機的賠付責(zé)任
D.如已投保其他類似保障范圍險種，被保險人投保承運人責(zé)任險的費率不受影響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.控制逆選擇
B.控制保險責(zé)任
C.控制保費規(guī)模
D.控制人為風(fēng)險
A.拒保
B.提高免賠額
C.提高費率
D.提高保額
A.續(xù)保
B.中介業(yè)務(wù)
C.免賠額低
D.歷史賠付高
A.行業(yè)性質(zhì)
B.工種
C.工作地址
D.員工學(xué)歷
A.表定費率法
B.經(jīng)驗費率法
C.復(fù)合費率法
D.追溯法
A.風(fēng)險保費=最終損失金額/風(fēng)險單位數(shù)
B.風(fēng)險保費=（最終損失金額/出險次數(shù)）x（出險次數(shù)/風(fēng)險單位數(shù)）
C.風(fēng)險保費=案均賠款x出險頻率
D.風(fēng)險保費=最終損失金額/出險次數(shù)
A.合理性
B.不易確定
C.反映變化
D.歷史經(jīng)驗
A.承諾責(zé)任
B.默示擔(dān)保責(zé)任
C.疏忽責(zé)任
D.明示擔(dān)保責(zé)任
A.被保險人的故意行為
B.自然災(zāi)害
C.罰款、罰金及懲罰性賠償
D.精神損害賠償
A.期內(nèi)發(fā)生式
B.期外索賠式
C.期內(nèi)索賠式
D.以上均可
最新試題
校（園）方責(zé)任保險承保學(xué)校因在冊學(xué)生人身傷害而造成的所有經(jīng)濟損失。
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有（）
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責(zé)任范圍。
根據(jù)風(fēng)險調(diào)查及風(fēng)險評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）
免賠額是保險制度中的一種共保機制，設(shè)計免賠額的實質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險人實際承擔(dān)的責(zé)任。
以下屬于董事責(zé)任保險擴展/附加條款的有（）
董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的事項包括（）
狹義上的公眾責(zé)任保險主要承保對象為（）
建設(shè)工程設(shè)計責(zé)任保險對于海外施工的項目，或者司法管轄權(quán)要求擴展至海外的項目，一般不輕易承保，需要審慎對待。
激將法是促成簽單的方法中的一種。