A.任何在狹水道或航道以內(nèi)航行的船舶
B.失去控制的船舶
C.機(jī)動船
D.只能在狹水道或航道以內(nèi)安全航行的船舶
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A.從事捕魚的船舶
B.任何船舶
C.機(jī)動船
D.只能在狹水道或航道以內(nèi)安全航行的船舶
A.從事捕魚的船舶
B.長度小于20米的船舶
C.機(jī)動船
D.只能在狹水道或航道以內(nèi)安全航行的船舶
A.在開闊水域應(yīng)小于在受限制水域
B.在開闊水域應(yīng)大于在受限制水域
C.在狹水道應(yīng)大于在大洋上
D.以上都不對
A.兩艘高速船相遇時應(yīng)大于兩艘低速船相遇時
B.兩艘高速船相遇時應(yīng)小于兩艘低速船相遇時
C.兩艘高速船相遇時應(yīng)等于兩艘低速船相遇時
D.以上都不對
A.在能見度不良時應(yīng)小于能見度良好時
B.在能見度不良時應(yīng)大于能見度良好時
C.在能見度不良時應(yīng)等于能見度良好時
D.以上都不對
A.大船應(yīng)小于小船
B.大船應(yīng)大于小船
C.大船應(yīng)等同于小船
D.以上都不對
A.安全距離為一個固定值
B.有關(guān)安全距離的規(guī)定僅適用于讓路船
C.有關(guān)安全距離的規(guī)定不適用于同義務(wù)船
D.安全距離不是一個固定值，而是因具體情況而變化
A.轉(zhuǎn)向早、轉(zhuǎn)向角度小
B.轉(zhuǎn)向晚、轉(zhuǎn)向角度小
C.轉(zhuǎn)向早、轉(zhuǎn)向角度大
D.轉(zhuǎn)向晚、轉(zhuǎn)向角度大
A.從他船的后方通過
B.從他船的前方通過
C.從他船的右舷通過
D.在安全的距離上駛過
A.有足夠的水域
B.不致造成另一緊迫局面
C.行動是大幅度的
D.以上都是
最新試題
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方