氣缸吸入終了時，因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力，這種對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示

緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動，與進(jìn)、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動氣流的作用，還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積，具有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。

壓縮機(jī)銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

壓縮機(jī)啟動前應(yīng)當(dāng)盤車，停車后再開車則不需要盤車

一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷（氣量）；當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時焦?fàn)t煤氣通過各級回一閥達(dá)到自身循環(huán)，避免放空浪費焦?fàn)t煤氣；用各級回一閥調(diào)節(jié)各級壓力。

多級壓縮機(jī)一般設(shè)有級間冷卻器

往復(fù)式壓縮機(jī)開機(jī)前應(yīng)先開近路閥

實際工作的壓縮機(jī)存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機(jī)能力因素吸入氣體溫度，氣體溫度高，氣體密度減小，質(zhì)量減輕

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)