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A.開啟艙蓋時,應(yīng)注意推開所有楔子,消除艙蓋軌道上阻礙物,以防止因出軌或滾輪倒轉(zhuǎn)傷及人員
B.操作機動艙蓋,務(wù)必嚴(yán)格遵守制造商指示,并須特別告誡有關(guān)人員,指示使用時可能發(fā)生的危險
C.考慮船體的平衡,緩慢開啟艙蓋,啟動中大副或水手長應(yīng)站在艙蓋上指揮,防止出現(xiàn)脫軌事故
A.控制吊桿的回轉(zhuǎn)角(擺動角)不超過120°
B.掌握吊桿的仰角一般控制在25°~75°
C.掌握吊桿負(fù)重時船舶的橫傾角不得大于8°,超過船舷時,一般不得超過12°
A.嚴(yán)禁超關(guān)、拖關(guān)、摔關(guān)和游關(guān)
B.裝卸貨時應(yīng)力求平穩(wěn),避免突然的轉(zhuǎn)向或急剎車
C.船舶不準(zhǔn)使用“八字關(guān)”貨物不應(yīng)吊起太高,防止兩吊貨索張角大于150°,而是吊貨索張力劇增而導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
A.千斤頂
B.制動鉤
C.壓緊器
D.緩沖器
A.快
B.慢
C.緩
D.停
A.船長指揮下
B.輪機長指揮下
C.機匠長的指揮下
D.水手長的指揮下
A.加強型
B.卸扣
C.滑車組
D.“山”型
A.50度
B.55度
C.60度
D.75度
A.60度
B.70度
C.75度
D.80度
A.15度
B.20度
C.25度
D.30度
最新試題
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
使用絞纜機、錨絞機收絞纜繩時,應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無關(guān)人員進入纜繩受力區(qū)域。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員,在扶關(guān)完畢,可以與船舶駕駛員閑聊。
船名和船籍港標(biāo)志要求()
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。