為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是（）

現(xiàn)代汽車發(fā)動機材料普遍采用灰鑄鐵。

以下不屬于減少機件磨損的措施是（）

干式缸套剛度好、不易漏氣漏水，冷卻效果好。

油底殼屬于發(fā)動機機體組的部件。

飛輪與曲軸制造時要進行動平衡實驗。

能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是（）

下列哪項不是斜切口連桿常用的定位方法（）

活塞由沖程的中間位置向上止點或下止點時是作減速運動。

活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造，為實心圓柱體。