A.大船小船分道原則
B.各自靠右航行原則
C.提高通航效率和航道利用率原則
D.減少事故發(fā)生原則
E.過錯責(zé)任原則
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A.碰撞、觸碰或浪損
B.觸礁或擱淺
C.火災(zāi)或爆炸
D.沉沒
E.在航行中發(fā)生影響適航性能的機件或重要屬具的損壞或滅失
A.載貨（客）量或集裝箱量
B.貨物種類，特別是有無危險或污染貨物
C.損失傷亡情況
D.水域污染情況
E.救助要求
A.發(fā)生事故或險情
B.發(fā)現(xiàn)事故或險情
C.存在船體、動力設(shè)備、操縱設(shè)備等影響航行安全的異常情況
D.疑是存在船體、動力設(shè)備、操縱設(shè)備等影響航行安全的異常情況
A.造成3人及以上，10人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件
B.危及3人及以上，10人以下生命安全的海上突發(fā)事件
C.500總噸及以上，3000總噸以下非客船、非危險化學(xué)品船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險情
D.危及3人及以上，10人以下生命安全的海上保安事件
E.中國籍海船或有中國籍船員的外輪失蹤
A.中文警告
B.英文警告
C.漢語拼音警告
D.法語警告
E.日語警告
A.應(yīng)當備車和備錨航行
B.船長應(yīng)當在駕駛臺值班
C.輪機長應(yīng)當在機艙值班
A.造成10人及以上，30人以下死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件
B.危及10人及以上，30人以下生命安全的海上突發(fā)事件
C.3000總噸及以上，10000總噸以下船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險情
D.中國籍海船或有中國籍船員的外輪失蹤
A.造成30人及以上死亡（含失蹤）的海上突發(fā)事件
B.客船、化學(xué)品船發(fā)生嚴重危及船舶或人員生命安全的海上突發(fā)事件。
C.10000總噸及以上船舶發(fā)生碰撞、觸礁、火災(zāi)等對船舶及人員生命安全造成威脅的險情
D.危及30人及以上生命安全的海上保安事件
E.危及30人及以上生命安全的海上突發(fā)事件
A.一般險情
B.較大險情
C.重大險情
D.特大險情
E.惡性險情
A.提前7天向上海海事局書面報告船舶吃水及相關(guān)船舶資料
B.采取拖輪伴航的措施
C.采取巡邏艇護航的措施
最新試題
下列情形中，休閑船舶不得出海航行的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機關(guān)批準，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
船舶因搶險救災(zāi)等特殊情況需緊急進出港、靠離泊的，應(yīng)當征得港口所在地（）同意。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營人必須負責(zé)設(shè)置規(guī)定的標志，并將礙航物的（）和深度準確地報告主管機關(guān)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
違反《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，未經(jīng)海事管理機構(gòu)批準，船舶載運污染危害性貨物進出港口、過境停留、進行裝卸或者過駁作業(yè)的，由海事管理機構(gòu)處（）萬元以上（）萬元以下的罰款。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級。
（）負責(zé)海上氣象監(jiān)測、預(yù)報等工作，定時發(fā)布氣象預(yù)報。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，禁航區(qū)由（）公布。
（）負責(zé)港口企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)港口經(jīng)營人落實船舶禁（限）航等交通管制措施。