A.減少混凝土的發(fā)熱量
B.加快澆筑速度
C.降低混凝土的入倉溫度
D.加速混凝土散熱
E.對骨料進行預冷
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A.排列圖
B.直方圖
C.控制圖
D.相關(guān)圖
A.偶然性因素
B.系統(tǒng)性因素
C.正常波動
D.標準允許范圍內(nèi)的波動
A.3～5cm
B.4～6cm
C.5～7cm
D.6～8cm
E.7～9cm
A.6；3；1；15
B.3；6；1；15
C.6；3；1；10
D.3；6；1；10
A.項目法人
B.設(shè)計單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
某水庫除險加固工程，建設(shè)單位經(jīng)過公開招標選擇了施工單位，并根據(jù)水利水電施工合同條件示范文本簽訂了相關(guān)合同。
該水庫工程的環(huán)庫公路項目路面上要刷分道線，由建設(shè)單位提供的施工合同規(guī)定該項目結(jié)算按單價（元/m）（工程量清單中有）乘以分道線實際長度。但在實施結(jié)算中對“實際長度”出現(xiàn)兩種解釋，施工單位認為是圖中的L；而建設(shè)單位認為應(yīng)不包括各短線間的空段B，即應(yīng)按L-3B計算（如圖所示）
該工程的啟閉機房除險加固工程施工，需臨時增加拆除啟閉機房預制砼板式交通橋項目，其合同所附的工程量清單中有兩個項目可對應(yīng)，它們分別是：
A、第36項，拆除砼板單價3.97元/m3
B、第57項，交通橋拆除單價5.18元/m3。
A.施工供水
B.施工供電
C.施工道路
D.主體（永久）工程布置方案
E.臨時房屋建筑
某水庫除險加固工程，建設(shè)單位經(jīng)過公開招標選擇了施工單位，并根據(jù)水利水電施工合同條件示范文本簽訂了相關(guān)合同。
該水庫工程的環(huán)庫公路項目路面上要刷分道線，由建設(shè)單位提供的施工合同規(guī)定該項目結(jié)算按單價（元/m）（工程量清單中有）乘以分道線實際長度。但在實施結(jié)算中對“實際長度”出現(xiàn)兩種解釋，施工單位認為是圖中的L；而建設(shè)單位認為應(yīng)不包括各短線間的空段B，即應(yīng)按L-3B計算（如圖所示）
該工程的啟閉機房除險加固工程施工，需臨時增加拆除啟閉機房預制砼板式交通橋項目，其合同所附的工程量清單中有兩個項目可對應(yīng)，它們分別是：
A、第36項，拆除砼板單價3.97元/m3
B、第57項，交通橋拆除單價5.18元/m3。
A.主體工程施工方案
B.施工進度計劃
C.成本控制計劃
D.分包方案
E.施工現(xiàn)場平面布置（附現(xiàn)場平面布置圖）
某水庫除險加固工程，建設(shè)單位經(jīng)過公開招標選擇了施工單位，并根據(jù)水利水電施工合同條件示范文本簽訂了相關(guān)合同。
該水庫工程的環(huán)庫公路項目路面上要刷分道線，由建設(shè)單位提供的施工合同規(guī)定該項目結(jié)算按單價（元/m）（工程量清單中有）乘以分道線實際長度。但在實施結(jié)算中對“實際長度”出現(xiàn)兩種解釋，施工單位認為是圖中的L；而建設(shè)單位認為應(yīng)不包括各短線間的空段B，即應(yīng)按L-3B計算（如圖所示）
該工程的啟閉機房除險加固工程施工，需臨時增加拆除啟閉機房預制砼板式交通橋項目，其合同所附的工程量清單中有兩個項目可對應(yīng)，它們分別是：
A、第36項，拆除砼板單價3.97元/m3
B、第57項，交通橋拆除單價5.18元/m3。
A.根據(jù)“反義居先”原則，應(yīng)當按3.97元/m3支付
B.根據(jù)“反義居先”原則，應(yīng)當按5.18元/m3支付
C.根據(jù)“明顯證據(jù)優(yōu)先”原則，應(yīng)當按3.97元/m3支付
D.根據(jù)“明顯證據(jù)優(yōu)先”原則，應(yīng)當按5.18元/m3支付
E.應(yīng)由施工單位申報，監(jiān)理工程師批復
最新試題
混凝土工廠（商品混凝土站）可完成（）等一系列工序，提供成品混凝土拌和物。
為保證水泵安裝質(zhì)量和安裝工作的順利進行，安裝前機組基礎(chǔ)混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度（）%以上。
高壓噴射注漿法加固體的形狀與噴射流移動方向有關(guān)，有（）三種注漿形式。
巖石邊坡錨固方式有（）等。
堤防填筑高低結(jié)合處每填一層前先用推土機沿堤軸線推成臺階狀，交接寬度不小于（）cm，地表先進行壓實及基礎(chǔ)處理，測量出地面標高，斷面尺寸，經(jīng)驗收合格后，方可進行回填。
壩基兩岸水上、水下分界高程可根據(jù)（）等因素確定。
帷幕灌漿壓水試驗的目的是測定圍巖吸水性、核定圍巖滲透性。（）
鋼管安裝前，鋼管（）等控制點宜永久性保留，并作出明顯標識。
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》（水利部令第9號），下列關(guān)于水利工程質(zhì)量事故分類說法正確的有（）
經(jīng)過多個汛期才能建成的壩體工程，對于不允許淹沒基坑的情況，常采用（）的方案。