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A.≤20M
B.≥20M
C.≤28M
A.罐形、錐形、球形、柱形、方形
B.罐形、錐形、球形、柱形、桿形
C.罐形、錐形、球形、柱形、叉形
夜間航行時(shí),值班駕駛員指令值班水手去巡視全船,值班水手應(yīng):()
①服從駕駛員指令
②做好自身保護(hù)
③認(rèn)真巡視
A.①
B.②
C.①②③
每位在500總噸或以上的漁船上參加航行值班的普通船員支持級(jí)航行職能的任職能力包括:()
Ⅰ用視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)保持正規(guī)的瞭望
Ⅱ致力于監(jiān)測(cè)和控制安全值班
Ⅲ按照舵令(包括英語(yǔ)舵令)操舵
Ⅳ使用磁羅經(jīng)和陀螺羅經(jīng)舵令自動(dòng)舵與手動(dòng)舵的互換
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.船舶貨倉(cāng)發(fā)生火災(zāi)、經(jīng)全力撲救,火勢(shì)得以控制
B.船舶舵機(jī)失靈、船舶操縱受到限制
C.船舶觸礁造成船體破裂、大量進(jìn)水、經(jīng)積極搶救無(wú)效,事態(tài)惡化,確已無(wú)法保全船舶
A.開(kāi)啟艙蓋時(shí),應(yīng)注意推開(kāi)所有楔子,清除艙蓋軌道上阻礙物,以防止因出軌或滾輪倒轉(zhuǎn)傷及人員
B.操作機(jī)動(dòng)艙蓋,務(wù)必嚴(yán)格遵守制造商指示,并須特別告誡有關(guān)人員,指示使用時(shí)可能發(fā)生的危險(xiǎn)
C.考慮船體的平衡,緩慢開(kāi)啟艙蓋,啟動(dòng)中大副或水手長(zhǎng)應(yīng)站在艙蓋上進(jìn)行指揮,防止出現(xiàn)脫軌事故
最新試題
系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。
視覺(jué)和聲響通信包括()
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
水手在系纜過(guò)程中,纜繩受力較大時(shí),應(yīng)注意自身站位,遠(yuǎn)離纜繩,防止斷纜傷人事故。
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
船舶離泊解纜流程中,水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。