互見中，機(jī)動(dòng)船在航時(shí)避讓從事捕魚的船舶，下列說法正確的是：（）Ⅰ、避讓雙船對(duì)拖網(wǎng)的漁船，應(yīng)避免從兩船中間通過Ⅱ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)，從其船尾通過的距離應(yīng)大于從其船首通過的距離Ⅲ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)避免從其船尾通過Ⅳ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時(shí)應(yīng)避免橫越其前方

在狹水道中一艘大船看到帆船在其船首不遠(yuǎn)的地方掉檣，并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，大船應(yīng)采取何種行動(dòng)？（）

關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法正確的是：（）Ⅰ、應(yīng)特別注意漁船為保護(hù)網(wǎng)具所采取的行動(dòng)Ⅱ、按照海員通常做法和良好船藝要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓漁區(qū)內(nèi)所有的網(wǎng)具Ⅲ、機(jī)動(dòng)船在漁區(qū)行駛應(yīng)給所有的漁船讓路，包括不在從事捕魚者

你船（機(jī)動(dòng)船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測(cè)其DCPA基本達(dá)到安全值，此時(shí)又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則下列說法不正確的是：（）Ⅰ、你船應(yīng)保向保速Ⅱ、乙船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越，Ⅳ、你船應(yīng)向左轉(zhuǎn)向

下列關(guān)于背離規(guī)則的說法正確的是：（）Ⅰ、背離規(guī)則就是采取與規(guī)則要求相反的行動(dòng)；Ⅱ、背離規(guī)則的行動(dòng)應(yīng)該是有效的、合理的；Ⅲ、只要避免了緊迫危險(xiǎn)，任何行動(dòng)都是合理的；

你船（機(jī)動(dòng)船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測(cè)其DCPA基本達(dá)到安全值，此時(shí)又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則下列說法正確的是：（）Ⅰ、多船之間不適用追越條款或?qū)τ鼍置鏃l款Ⅱ、你船與甲構(gòu)成追越局面適用追越條款Ⅲ、你船與乙船構(gòu)成對(duì)遇局面

為避免緊迫危險(xiǎn)，船舶通常不可以背離：（）Ⅰ、瞭望條款Ⅱ、有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型、聲響和燈光信號(hào)的規(guī)定Ⅲ、安全航速條款

能見度良好時(shí)，一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，由于海岬的遮蔽作用，兩船無法用視覺發(fā)現(xiàn)對(duì)方，應(yīng)執(zhí)行：（）

在狹水道航行和避讓船舶時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、狹水道的寬度和船舶的密集程度Ⅱ、狹水道中的風(fēng)、流等情況Ⅲ、船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)

下列說法不正確的是：（）Ⅰ、只要他船業(yè)已背離《國際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)Ⅱ、判斷一船所采取的背離規(guī)則的行動(dòng)正確與否，應(yīng)取決于該行動(dòng)是否符合規(guī)則有關(guān)駕駛和航行規(guī)則各條的規(guī)定Ⅲ、只要他船業(yè)已違反《國際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)