調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成。

在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負荷。

從氣罐引出的燃氣首先進入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃氣雜質(zhì)粒徑小于（）。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

保護系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。

排油煙機使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。