A.凝結(jié)水過(guò)冷卻
B.負(fù)壓系統(tǒng)漏空氣使凝結(jié)水溶解氧量增加
C.凝汽器銅管泄露
D.凝汽器水位過(guò)低
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A.升高
B.降低
C.不變
D.不能確定
A.膠球清洗法
B.反沖洗法
C.通風(fēng)干燥法
D.機(jī)械清洗法
A.握持工具手柄,用手帶動(dòng)電線
B.拉橡皮線拖動(dòng)工具
C.握持工具手柄拖動(dòng)電線
D.切斷電源開(kāi)關(guān)后再拉橡皮線拖動(dòng)電動(dòng)工具
A.油
B.氫氣
C.水
D.空氣
A.5MW
B.9MW
C.6MW
D.8MW
A.高壓加熱器
B.軸封加熱器
C.除氧器
D.低壓加熱器
A.軸封加熱器
B.低壓加熱器
C.射水抽氣器
D.高壓加熱器
A.53.9Kpa表壓
B.39.2Kpa表壓
C.29.4Kpa表壓
D.80Kpa表壓
A.0.02-0.04Mpa
B.0.01-0.02Mpa
C.0.01-0.04Mpa
D.0.01-0.03Mpa
A.射水泵
B.凝結(jié)泵
C.循環(huán)泵
D.給水泵
最新試題
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
燃?xì)饨?jīng)過(guò)()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
在轉(zhuǎn)子()和()過(guò)程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
點(diǎn)火過(guò)遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會(huì)因壓力()而使做功能力()。