從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。

點(diǎn)火過(guò)早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。

通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時(shí)其脹差為正值。

有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。

朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。

汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過(guò)程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。

常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過(guò)小、加熱壓力不足等。

潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。

汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。

點(diǎn)火過(guò)遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。