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A、16.8%以上
B、15.5%以上
C、19.5%以上
D、以上均錯(cuò)誤
A、一種
B、二種
C、三種
D、以上均錯(cuò)誤
A、甲醇
B、一氧化碳
C、硫化氫
D、以上均錯(cuò)誤
A、呼吸器官
B、神經(jīng)器官
C、心血管
D、以上均錯(cuò)誤
A、生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目
B、非生產(chǎn)性建設(shè)項(xiàng)目
C、所有建設(shè)項(xiàng)目
D、以上均錯(cuò)誤
A、降低助燃物的量
B、可燃物與助燃物隔離
C、抑制燃燒的化學(xué)反應(yīng)
D、以上均錯(cuò)誤
A、250℃
B、350℃
C、400℃
D、420℃
A、<4%
B、<1.0%
C、<20.5%
D、以上均錯(cuò)誤
A、1/3~2/3
B、1/2~2/3
C、1/3~1/2
D、以上均錯(cuò)誤
A、離心泵
B、往復(fù)泵
C、比例泵
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說(shuō)法正確的是()
除焦水通過(guò)工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成()的線束。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒(méi)有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
與大幅度降低真空相比,汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī),在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下,()能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。