焦炭塔底蓋裝卸機主要結(jié)構(gòu)由（）、保護筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機構(gòu)及撥叉支架組成。

離心機組常運行時油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計時要有（）

汽輪機啟動前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過高會導(dǎo)致（）

汽輪機氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會造成（）等后果。

除焦系統(tǒng)的保護筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。

延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）

機器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）

凝氣式汽輪機啟動，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的（），才能沖動轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。

焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時檢查螺栓的松緊情況，并對（）進行一次熱緊，熱緊螺栓采用對稱把緊法。

當(dāng)壓縮機出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時，說明壓縮機發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。