A、油氣管線(xiàn)
B、C-102頂餾出線(xiàn)
C、原料線(xiàn)
D、以上均錯(cuò)誤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、建立模型
B、分析、綜合、評(píng)價(jià)
C、決策-分解-控制
D、以上均錯(cuò)誤
A、業(yè)務(wù)核算
B、班組成本核算
C、指標(biāo)價(jià)值核算
D、以上均錯(cuò)誤
A、火焰發(fā)白,跳動(dòng)不穩(wěn)
B、火焰發(fā)藍(lán),偏白色
C、火焰發(fā)紅,爐膛發(fā)暗
D、以上均錯(cuò)誤
A、黑色
B、中酞藍(lán)
C、銀色
D、以上均錯(cuò)誤
A、很低
B、很高
C、不能判斷
D、以上均錯(cuò)誤
A、銀色
B、灰色
C、淡黃色
D、以上均錯(cuò)誤
A、大紅
B、中灰
C、銀色
D、以上均錯(cuò)誤
A、防止軸向滑動(dòng)
B、防止空氣進(jìn)入泵內(nèi)
C、防止污染液體
D、以上均錯(cuò)誤
A、新鮮水
B、軟化水
C、無(wú)鹽水
D、以上均錯(cuò)誤
A、50℃和100℃;
B、100℃;
C、50℃;
D、40℃和100℃運(yùn)動(dòng)粘度。
最新試題
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、()組成。
在高溫、長(zhǎng)時(shí)間停留的作用下,原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過(guò)一系列復(fù)雜的反應(yīng),生成()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù),應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
與大幅度降低真空相比,汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī),在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下,()能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()
鉆機(jī)絞車(chē)采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。