A.乙船一定右舷受風(fēng),甲船應(yīng)給乙船讓路;
B.乙船一定左舷受風(fēng),處于下風(fēng),且無法判斷甲船哪舷受風(fēng),乙船應(yīng)給甲船讓路;
C.乙船左舷受風(fēng),甲船應(yīng)給乙船讓路;
D.無論乙船哪舷受風(fēng),甲船都應(yīng)給乙船讓路。
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A.A船給B船讓路
B.A船如不能判斷B船受風(fēng)舷,則給B船讓路
C.A船應(yīng)保速保向
D.A船如能判斷B船為左舷受風(fēng)舷,則保向保速,否則應(yīng)給B船讓路
互見中兩艘帆船相遇致有構(gòu)成碰撞危險時(不在追越中),下列說法正確的是:()
Ⅰ、左舷受風(fēng)而又處于上風(fēng),不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng),該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
Ⅱ、右舷受風(fēng)船而處于上風(fēng),不論下風(fēng)船為何舷受風(fēng),該上風(fēng)船肯定是一艘讓路船
Ⅲ、左舷受風(fēng)的船處于下風(fēng),不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng),均為直航船
Ⅳ、右舷受風(fēng)的船處于下風(fēng),不論上風(fēng)船為何舷受風(fēng),均為直航船
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ、
D.Ⅰ、Ⅳ
A.上風(fēng)船
B.下風(fēng)船
C.右舷受風(fēng)的帆船
D.左舷受風(fēng)的帆船
A.各向右轉(zhuǎn)
B.各向左轉(zhuǎn)
C.右舷受風(fēng)船讓左舷受風(fēng)船
D.左舷受風(fēng)船讓右舷受風(fēng)船
A.各自向右轉(zhuǎn)向
B.右舷受風(fēng)的船給左舷受風(fēng)的船讓路
C.左舷受風(fēng)的船給右舷受風(fēng)的船讓路
D.兩船互為讓路船
最新試題
棄船時,人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為()
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認(rèn)為()
棄船時,應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機(jī)日志;III、有關(guān)海圖
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船破損進(jìn)水,應(yīng)采取的措施是:()I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗;II、通知機(jī)艙全力排水;III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
有關(guān)放艇救助在海面上的落水人員,下列說法正確的是()。
有關(guān)候潮脫淺,下列說法不正確的是()
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)()
追越不適用于()
當(dāng)兩機(jī)動船對各處于本船首前方的他船是否存在“對遇局面”存有任何懷疑,應(yīng)如何采取行動()