編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。

航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。

市場容量的擴大會導(dǎo)致市場集中度的提高。

純粹市場機制模式是促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。

規(guī)模經(jīng)濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時，國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。

行業(yè)長期利潤為零是市場自由進入的檢驗標準，而不是競爭程度的檢驗標準。

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。

技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。

需求結(jié)構(gòu)是影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進的重要因素。

區(qū)域性產(chǎn)業(yè)的全國市場集中度一般較高。