A.馬歇爾
B.高溫車轍
C.抗壓強(qiáng)度
D.彎拉
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A.1：10
B.1：5
C.1：7
D.1：8
A.建筑起重機(jī)械應(yīng)裝有音響清晰的信號(hào)裝置
B.當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)不清時(shí)，起重機(jī)械操作人員應(yīng)客服困難執(zhí)行
C.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采用旗語、口哨、對(duì)講機(jī)等有效的聯(lián)絡(luò)措施確保通訊暢通
D.風(fēng)速達(dá)到9.0m/s及以上惡劣天氣時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行起重機(jī)械的安裝拆卸作業(yè)
A.塔式起重機(jī)必須加設(shè)避雷針
B.對(duì)混凝土攪拌機(jī)等設(shè)備進(jìn)行清理、檢查、維修時(shí)，必須首先將其開關(guān)箱分閘斷電。
C.特別潮濕的場(chǎng)所應(yīng)使用安全特低電壓照明器
D.夜間影響飛機(jī)的在建工程，必須設(shè)置醒目的紅色信號(hào)燈
A.路基壓實(shí)度宜采用灌砂法，環(huán)刀法測(cè)定
B.填土的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定
C.壓實(shí)應(yīng)先輕后重，先慢后快，均勻一致，最快速度不宜超過4km/h
D.路基土體越干燥壓實(shí)效果越好
A.城市地下道路機(jī)動(dòng)車道最下寬度應(yīng)大于3.75m
B.城市地下快速道路嚴(yán)禁在同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道
C.城市地下道路同孔內(nèi)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道或人行道時(shí)，必須在機(jī)動(dòng)車道外側(cè)設(shè)置隔離護(hù)欄
D.城市地下道路建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入
A.快速路與軌道交叉線路交叉
B.主干路、次干路、支路與客運(yùn)專線的交叉
C.行駛無軌電車的道路與鐵路交叉
D.主干路與主干路的交叉
A.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.監(jiān)理工程師
C.材料供應(yīng)商負(fù)責(zé)人
D.建設(shè)單位代表
A.安全投入符合安全生產(chǎn)要求
B.有營(yíng)業(yè)執(zhí)照
C.依法參加工傷保險(xiǎn)
D.有相應(yīng)的資質(zhì)證書
A.不同投標(biāo)人的投標(biāo)報(bào)價(jià)差異不大
B.不同投標(biāo)人的投標(biāo)保證金由同一單位賬戶轉(zhuǎn)出
C.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件載明的項(xiàng)目管理人為同一人
D.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一單位編制
A.涉及國(guó)家安全、機(jī)密的項(xiàng)目
B.國(guó)家及市重點(diǎn)項(xiàng)目
C.采購(gòu)人依法能自建、生產(chǎn)或提供的項(xiàng)目
D.搶險(xiǎn)救災(zāi)項(xiàng)目
最新試題
請(qǐng)對(duì)索賠成立的事件，總工期可以順延幾天？實(shí)際工期是多少天？
情況四反映出項(xiàng)目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處？
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí)，終止錘擊的控制應(yīng)（）。
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求，超高緩和段的縱向漸變率不得小于（）。
情況一說明承包商在進(jìn)度計(jì)劃上存在哪些主要問題？實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)如何編制和實(shí)施？進(jìn)度計(jì)劃只有橫道圖進(jìn)度計(jì)劃是否科學(xué)？為什么？
施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確，哪些水泥可做結(jié)合料？
請(qǐng)針對(duì)本案例上述各事件，施工總承包單位是否可以提出工期索賠，并分別說明理由。
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°，試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
情況二說明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問題？情況三是否妥當(dāng)？說明理山。
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂，當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí)，每晝夜的漏水量不得大于（）L/m2。