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判斷題當(dāng)預(yù)推車列推至峰頂前預(yù)定制動(dòng)點(diǎn)時(shí)，因軌道繼電器吸起，切斷YYJ的自閉電路，關(guān)閉到達(dá)場駝峰復(fù)示信號(hào)機(jī)，取消了允許預(yù)推作業(yè)。

1.判斷題TW-2自動(dòng)化控制系統(tǒng)，上層管理機(jī)出現(xiàn)輸入或輸出不同步時(shí)，均不需人工干預(yù)都能自動(dòng)恢復(fù)同步。

2.判斷題TW-2自動(dòng)化控制系統(tǒng)，駝峰主體信號(hào)在異常情況下切斷，該功能的邏輯運(yùn)算是在上層管理機(jī)實(shí)現(xiàn)。

3.判斷題多普勒放大器的通頻帶邊頻處的放大倍數(shù)為中心頻率處的70%。

4.判斷題在車輛的整個(gè)溜放過程中，多普勒信號(hào)的幅度在一個(gè)很寬的范圍內(nèi)變化。

5.判斷題多普勒效應(yīng)是指聲源和接收器之間存在相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，則接收到的頻率將不同于聲源發(fā)出的頻率。

6.判斷題天線主瓣上輻射場強(qiáng)降低到最大值的1/2時(shí)，兩個(gè)方位所夾角度為半功率點(diǎn)張角。

7.判斷題在微波系統(tǒng)中通常借用低頻電路的處理辦法，把磁場當(dāng)做“等效電流”。

8.判斷題嚴(yán)禁采用鍛接和焊接工藝接長各種道岔?xiàng)U件和安裝角鋼等。

9.判斷題密貼調(diào)整桿在動(dòng)作時(shí)的空動(dòng)距離須在5mm以上，各種連接桿的螺紋部分內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于10mm。

10.判斷題單機(jī)使用的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的磨擦電流ZD6-A型為2A～2.6A，ZD7-A型為5A～7.5A。