A.前鉤車已出清本道岔區(qū)段
B.本鉤車已出清本道岔區(qū)段
C.前鉤車已壓入下一個(gè)區(qū)段
D.本鉤車已壓入本道岔區(qū)段
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.記憶
B.進(jìn)路
C.定反位
D.進(jìn)路復(fù)示
A.4Km/h
B.5Km/h
C.6Km/h
D.7Km/h
A.始終是關(guān)閉
B.始終是開(kāi)著
C.始終是半開(kāi)
D.是打開(kāi)和關(guān)閉交替
A.DG1J
B.DGJ
C.FDGJ1
D.DGJF
A.KZ
B.KF
C.XJZ
D.XJF
A.主體
B.線束調(diào)車
C.峰上調(diào)車
D.場(chǎng)聯(lián)調(diào)車
A.ZDJ
B.BZJ
C.ZBJ
D.SDJ
A.前端
B.后端
C.兩側(cè)
D.下部
A.無(wú)漏風(fēng)
B.無(wú)漏油
C.漏油返油
D.無(wú)漏風(fēng)、漏油返油
A.0.6s
B.0.7s
C.0.8s
D.0.9s
最新試題
壓縮機(jī)冷卻水是用專用水泵供給的，冷卻水分三路分別進(jìn)入中間的冷卻器和一、二級(jí)氣缸水套。
正常解鎖是利用ＣＪ的緩放特性使解鎖網(wǎng)絡(luò)傳遞動(dòng)作的。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令，將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
當(dāng)兩臺(tái)減速器串聯(lián)安裝時(shí)，在兩臺(tái)減速器之間必須鋪設(shè)復(fù)軌器。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
送風(fēng)輸油管路應(yīng)密封良好，不漏油，不漏氣。
減速器制動(dòng)鉗啟動(dòng)風(fēng)壓不大于0.06MPa。
TCP/IP只包含TCP和IP兩個(gè)協(xié)議。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工，剩余量比加工后尺寸＋1mm，焊接后進(jìn)行精加工。