A.臨界壓力與滯止壓力之比稱為臨界壓力比
B.臨界壓力比與氣體的性質(zhì)和噴管類型有關(guān)
C.對過熱蒸汽,κ=1.3
D.對飽和蒸汽,κ=1.135
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A.按汽流方向可分為軸流式、輻流式和對流式汽輪機(jī)
B.按汽缸數(shù)目可分為單缸、雙缸和多缸汽輪機(jī)
C.按布置方式可分為單軸、雙軸汽輪機(jī)
D.按工作狀態(tài)可分為固定式和移動式汽輪機(jī)
A.根部反動度較大時,會造成漏汽損失
B.當(dāng)根部反動度很小或為負(fù)值時,被吸入汽道的蒸汽不僅不能作功,反而干擾了主流,造成損失
C.根部反動度越小,就能減小頂部漏汽損失
D.當(dāng)根部反動度為0.03~0.05時,能使葉根處不吸不漏
A.濕蒸汽在噴管中膨脹時,一部分蒸汽凝結(jié)成水滴,使做功的蒸汽量減小
B.不做功的水珠,其流速低于蒸汽流速,這樣高速蒸汽被低速水珠牽制,消耗了部分動能,造成損失
C.濕蒸汽流動中,水珠的流速略低于蒸汽流速,在相同的圓周速度下,水珠撞擊在噴管和動葉的背弧上,擾亂了主流造成損失
D.濕蒸汽的“過冷現(xiàn)象”也是造成濕汽損失的原因之一
A.蒸汽在噴管流動過程中有噴管損失
B.在全周進(jìn)汽的級中沒有部分進(jìn)汽損失
C.在采用扭葉片的級中仍然有扇形損失
D.不在濕汽區(qū)工作的級沒有濕汽損失
A.余速損失
B.動葉損失
C.噴管損失
D.葉高損失
A.蒸汽在斜切部分膨脹,在收縮部分不膨脹
B.蒸汽在收縮部分膨脹,在斜切部分不膨脹
C.蒸汽在收縮部分和斜切部分都膨脹
D.蒸汽在收縮部分和斜切部分都不膨脹
A.噴管截面上的流速小于聲速
B.喉部截面上的壓力大于噴管的背壓
C.蒸汽在噴管的收縮部分不膨脹
D.噴管斜切部分是起導(dǎo)向作用
A.在亞聲速區(qū)內(nèi),隨著壓力的降落,流速降低,密度降低,截面積逐漸增大
B.在亞聲速區(qū)內(nèi),隨著壓力的降低,流速增加,密度升高,截面積逐漸縮小
C.在超聲速區(qū),隨著壓力降低,流速增加,截面積逐漸增大
D.在超聲速區(qū),隨著壓力降低,流速降低,截面積逐漸減小
A.與當(dāng)?shù)芈曀傧嗟鹊钠魉俣确Q為臨界速度
B.當(dāng)汽流速度為臨界速度時,Ma=1
C.汽流為臨界速度所處的狀態(tài)參數(shù)稱為臨界參數(shù)
D.汽流速度為臨界速度時,噴管的橫截面積達(dá)到最大值
A.實際速度小于理想速度
B.實際速度與理想速度的比值稱為噴管速度系數(shù)
C.噴管速度系數(shù)小于等于1
D.噴管出口實際速度小于理想速度所造成的能量損失稱為噴管損失
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