A.壓力級的效率較低,又稱單列級
B.壓力級只能是沖動級
C.壓力級只能是反動級
D.壓力級可以是沖動級,也可以是反動級
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A.純沖動級
B.帶反動度的沖動級
C.壓力級
D.復(fù)數(shù)級
A.反動度為零的級稱為純沖動級
B.它的特點(diǎn)是:蒸汽大部分在噴管葉柵中進(jìn)行,只有一小部分在動葉柵中繼續(xù)膨脹
C.動葉柵進(jìn)出口壓力相等
D.純沖動級做功能力大,流動效率較低,現(xiàn)代汽輪機(jī)中均不采用
A.噴管葉柵將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能,動葉柵將蒸汽的動能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能
B.沖動級的做功能力強(qiáng),級數(shù)少
C.反動級的級數(shù)多,效率較低
D.依靠反動力做功的級叫做反動級
A.低壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力為0.12~1.5MPa
B.中壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力為2~4MPa
C.高壓汽輪機(jī):主蒸汽壓力為12~14MPa
D.超超臨界壓力汽輪機(jī):主蒸汽壓力大于32MPa
A.凝汽式汽輪機(jī)
B.沖動式汽輪機(jī)
C.背壓式汽輪機(jī)
D.抽氣式汽輪機(jī)
最新試題
汽輪機(jī)的主蒸汽壓力降低仍保持額定負(fù)荷不變最末級葉片做工能力()。
哪種情況會導(dǎo)致汽輪機(jī)軸向位移增大()。
汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷的原因()。
油系統(tǒng)故障油位降低,油壓仍正常的象征()。
發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)冒煙著火原因()。
機(jī)組變音,照明消失(事故照明除外)可以判斷是()。
汽輪機(jī)進(jìn)氣溫度升高的原因()。
可調(diào)抽汽式汽輪機(jī)甩熱負(fù)荷的象征()。
造成水泵運(yùn)行震動過大的原因有()。
油系統(tǒng)故障油位不變,油壓下降的原因()。