A.負荷管理
B.漫游和區(qū)域限制支持功能
C.小區(qū)間干擾協(xié)調(diào)
D.流量控制功能和擁塞控制功能
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A.PCI碼相當于TD-SCDMA的Midamble碼
B.PCI碼用來解決同頻組網(wǎng)的干擾
C.PCI決定了控制信道/參考信號在時頻資源的位置
D.小區(qū)信道編碼使用的擾碼和PCI碼有關(guān)
A.高增益
B.低增益
C.窄波瓣
D.寬波瓣
A.Msg3最大傳輸次數(shù)
B.響應(yīng)接收窗口大小
C.前導碼最大傳輸次數(shù)
D.競爭解決定時器時長
A.部分路損補償
B.全部路損補償
C.開環(huán)功控
D.閉環(huán)功控
A.TA規(guī)劃
B.鄰區(qū)規(guī)劃
C.PCI規(guī)劃
D.PRACH規(guī)劃
A.在密集城區(qū)/建站困難的地方使用小型化天線
B.盲點地區(qū)可采用2通道天線進行補盲
C.在共天饋的應(yīng)用場景可使用獨立電調(diào)天線或內(nèi)置合路器天線
D.郊區(qū)農(nóng)村可采用8通道天線
A.UE在GPS失步小區(qū)周邊的小區(qū)無法接入進行業(yè)務(wù)
B.UE在GPS失步小區(qū)上行速率很低
C.UE在GPS失步小區(qū)進行PING業(yè)務(wù)時時延較大
D.UE在GPS失步小區(qū)無法接入進行業(yè)務(wù)
A.速度快,小區(qū)間切換頻繁
B.多普勒頻偏效應(yīng),影響接收端解調(diào)
C.覆蓋場景復(fù)雜多樣,從城區(qū)到郊區(qū)
D.列車穿透損耗大,車內(nèi)覆蓋效果差
A.S1
B.Iub
C.X2
D.S5
A.268
B.512
C.504
D.126
最新試題
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