A.風(fēng)門開(kāi)的過(guò)大
B.對(duì)流室漏風(fēng)
C.煙道擋板開(kāi)的太小
D.風(fēng)門開(kāi)的太小
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A.閥球卡澀
B.電磁閥損壞
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障
D.儀表風(fēng)壓力低
A.活塞環(huán)
B.曲軸
C.填料
D.氣閥
A.排煙溫度一般不應(yīng)該超過(guò)170℃
B.排煙溫度控制越低越好
C.煙氣中CO含量一般不應(yīng)超過(guò)100ppm
D.煙氣中CO含量控制越低越好
A.鋼中硫含量增加
B.鋼中硫含量降低
C.緊急停工
D.焊后熱處理不當(dāng)
A.盡量減少鋼中P、Sb、Sn、As等雜質(zhì)元素含量
B.制造中選擇合適的熱處理工藝
C.開(kāi)工時(shí)先升壓后升溫
D.升溫速度控制在150℃以下
A.使用缺陷少的純凈抗氫鋼
B.停工過(guò)程中緩慢降溫降壓,以便使溶解在鋼材中的氫析出
C.采用鉻鉬合金鋼
D.開(kāi)工時(shí)先升壓后升溫
A.提高排煙溫度
B.降低排煙溫度
C.采用ND鋼
D.采用非金屬材料或涂層
A.低溫腐蝕
B.高溫腐蝕
C.化學(xué)腐蝕
D.電化學(xué)腐蝕
A.壓縮機(jī)排氣終了,活塞處于死點(diǎn)位置時(shí)活塞與氣缸之間的空間
B.連接進(jìn)氣閥和氣缸之間通道空間
C.連接排氣閥和氣缸之間通道空間
D.閥蓋與氣閥之間的空間
A.波紋管破裂
B.波紋管失穩(wěn)
C.波紋管卡澀
D.波紋管過(guò)度變形
最新試題
如果吸附劑再生不完全,吸附劑將載大量硫回到反應(yīng)器。超過(guò)一定時(shí)間,高載硫?qū)⒔档臀絼ǎ?,從而影響吸附劑?duì)原料脫硫的能力。
爐膛要保持一定的負(fù)壓目的是()
加熱爐正常停爐熄火時(shí),應(yīng)該()。
影響汽油產(chǎn)品中的硫含量超高可能原因()
隨著溫度的升高,氫氣的相平衡(),溶解于油中的氫量()。
開(kāi)工中再生系統(tǒng)升溫加熱200℃恒溫,是為了使再生系統(tǒng)內(nèi)()用熱的再生空氣加熱蒸發(fā)掉。
日常維護(hù)機(jī)泵中盤車的目的是:()
再生器接受器的蒸汽內(nèi)盤管起到冷卻的作用,它是將吸附劑被冷卻至低于()℃目的是為再生后的吸附劑進(jìn)入還原器或卸劑做準(zhǔn)備。
加氫原料中的溴價(jià)高,說(shuō)明原料中含有較多的()
S Zorb裝置D7104溫度控制()℃。