A.開啟壓力
B.回座壓力
C.閥門動作的重復(fù)性
D.檢查回座時有無頻跳、顫振、卡阻
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A.反吹氣體壓力恢復(fù)慢
B.反吹氣體壓力恢復(fù)快
C.沒有影響
D.反吹效果下降
A.壓差
B.時間
C.壓力
D.溫度
A.XV-1008下部松動線
B.閉鎖料斗底部料腿松動線
C.XV-1013上部松動線
D.XV-1005與XV-1006之間
A.連續(xù)通入氣體
B.閉鎖料斗內(nèi)吸附劑流化作用
C.防止閉鎖料斗內(nèi)吸附劑倒串
D.根據(jù)程序要求進(jìn)入不同氣體
A.靜環(huán)
B.動環(huán)
C.口環(huán)
D.葉輪
A.靜環(huán)和動環(huán)之間的密封
B.靜環(huán)與壓蓋之間的密封
C.動環(huán)與軸之間的密封
D.壓蓋與密封腔之間的密封
A.設(shè)計壓力
B.工作壓力
C.最高工作壓力
D.安全閥整定壓力
A.低壓
B.中壓
C.高壓
D.超高壓
A.熱脹冷縮
B.高溫儒變
C.永久變形
D.彈性變形
A.常溫下
B.設(shè)計溫度
C.冷態(tài)下
D.工作溫度
最新試題
程控球閥的氣動執(zhí)行器主要有()。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),測試金屬閥門泄漏量,與閥門()有關(guān)。
程控球閥閥檢發(fā)生故障,可能的原因是()。
汽油吸附脫硫反應(yīng)器頂部安裝傘帽的作用是()。
加氫反應(yīng)器在停工過程中冷卻不能太快,是為了防止反應(yīng)器發(fā)生()。
程控球閥氣缸由缸體、缸蓋、()等組成。
金屬密封球閥內(nèi)件材料通常包括()。
程控球閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括()。
往復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車,需要安裝好()。
閉鎖料斗程控球閥閥檢發(fā)生故障,導(dǎo)致()。