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A.初期磨損階段
B.正常磨損階段
C.劇烈磨損階段
D.后期磨損階段
A.管殼
B.端蓋
C.吸液芯
D.濾芯
A.過剩空氣系數(shù)
B.煙氣中SO2含量
C.煙氣中SO3含量
D.煙氣中CO含量
A.液壓試驗(yàn)
B.氣壓試驗(yàn)
C.嚴(yán)密性試驗(yàn)
D.系統(tǒng)試壓
A.直接作用式
B.間接作用式
C.串聯(lián)式
D.并聯(lián)式
A.保持料腿內(nèi)保持一定的料柱
B.防止吸附劑倒串
C.其密封作用靠翼閥閥板的重力
D.翼閥通常情況下處于開啟狀態(tài)
A.旋風(fēng)器包括兩級料腿
B.旋風(fēng)器屬于氣固分離
C.料腿底部都裝有翼閥
D.料腿上都裝有松動線
A.內(nèi)漏
B.換熱效果下降
C.外漏
D.阻力增加
A.耐油石棉墊
B.纏繞墊
C.波齒復(fù)合墊
D.高強(qiáng)石墨墊
A.25Cr2MoVA
B.35CrMoA
C.35
D.45
最新試題
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時,對()有影響。
金屬密封球閥內(nèi)件材料通常包括()。
耐磨金屬密封球閥通常采用()提高閥門耐磨性。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的球閥要求()。
耐磨金屬密封球閥通常采用噴涂的方法提高閥門的耐磨程度,哪些部位需要噴涂()。
閉鎖料斗程控閥門“13”內(nèi)漏,可能導(dǎo)致()。
加氫反應(yīng)器在停工過程中冷卻不能太快,是為了防止反應(yīng)器發(fā)生()。
油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時,哪些措施有效()。
對于Cr-Mo鋼材料的加氫反應(yīng)器,關(guān)于開停工遵循的原則正確的是()。
關(guān)于固定球閥和浮動球閥的描述正確的是()。