A.白燈
B.黃燈
C.綠燈
D.紅燈
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機動船當頂推或旁拖時,除組合體外,應顯示()。
①垂直兩盞桅燈;
②兩盞舷燈;
③一盞尾燈
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
機動船當從拖輪船尾量到被拖物體后端的拖帶長度超過200m時,垂直顯示的號燈為()。
①兩盞舷燈;
②一盞尾燈
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
機動船當拖帶時應顯示()。
①垂直兩盞桅燈;
②一盞拖帶燈垂直于尾燈的上方;
③當拖帶長度超過200m時,在最易見處顯示一個菱形體號型
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
A.一盞白燈,一盞綠燈,一盞紅燈,一盞黃燈
B.一盞白燈,一盞黃燈
C.一盞白燈
D.一盞白燈,一盞綠燈,一盞黃燈
A.一盞白燈,一盞綠燈,一盞紅燈,一盞黃燈
B.一盞白燈,一盞綠燈
C.一盞白燈
D.一盞白燈,一盞綠燈,一盞黃燈
A.一盞白燈,一盞綠燈,一盞紅燈,一盞黃燈
B.一盞白燈,一盞綠燈
C.一盞白燈
D.一盞白燈,一盞綠燈,一盞紅燈
A.兩盞白燈,一盞綠燈,一盞紅燈
B.兩盞白燈,一盞綠燈
C.一盞白燈
D.一盞白燈一盞綠燈,一盞紅燈
A.兩盞白燈,一盞綠燈,一盞紅燈
B.兩盞白燈,一盞綠燈
C.一盞白燈
D.一盞白燈一盞綠燈,一盞紅燈
A.兩盞白燈,一盞綠燈,一盞紅燈
B.兩盞白燈,一盞綠燈
C.一盞白燈
D.一盞白燈一盞綠燈,一盞紅燈
A.兩盞白燈,一盞綠燈,一盞紅燈
B.兩盞白燈,一盞綠燈
C.一盞白燈
D.一盞白燈一盞綠燈,一盞紅燈
最新試題
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進行轉(zhuǎn)向
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設(shè)在船尾④應裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間